Renfe y la estrategia de precios excluyente
Escrito por José Manuel el viernes, 23 de mayo de 2008 a las 12:56 am
Una compañía de transportes a la hora de decidir sus tarifas busca como obtener el mayor beneficio. Para ello no busca llenar el tren si no saber a partir de que precio pierde dinero.
Me explico, si Renfe pone los billetes a 100 euros tendrá medio tren de 1000 plazas lleno igual a 50.000 euros recaudados. Si renfe pone el billete a 20 euros tendrá el tren lleno pero ganará solo 20.000 euros.
El AVE ha supuesto a Renfe la excusa perfecta para subir sus tarifas de forma desorbitada. En Aragón hasta un 20% y en Cataluña con el tan ansiado AVE lo que han hecho ha sido quitar los trenes baratos con los que por 50 euros te ibas a la otra punta de España y cambiarlos por el flamante AVE y unos billetes a partir de 150 euros solo para ir a Madrid.
Pintaron al tren como un gran avance para España pero lo que nos ha llegado ha sido miles de millones de impuestos gastados en un tren elitista que no puede pagar mucha gente.
Por ejemplo mis suegros, que ahora deben pagar casi 200 euros para un trayecto que antes les costaba 50 euros. Y encima el trasbordo que antes hacían en Madrid sin complicaciones ahora es mucho más complicado.
Si sé que el AVE era esto les hubiera dicho que se lo metieran por donde les quepa y de paso nos hubieramos ahorrado la cantidad enorme de obreros muertos que ha habido en sus obras con tanta prisa y planes mal hechos.
Avance sí, pero para los bolsillos de RENFE. No para el interés general.
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Comentario de cristo
Realizado el Saturday, 24 de May del 2008 a las 2:59 pm
Hace poco tuve que coger un autobús Barcelona-Madrid y de una semana para otra habían reducido los horarios a 2 buses al día. Estoy de acuerdo en que si llegamos a saber esto del AVE…Pero qué se puede esperar de la clase política.
Comentario de José Manuel
Realizado el Monday, 26 de May del 2008 a las 9:04 pm
Pues sí, se gastan la publi en decir que seremos el país con más km de vía rápida y se dejan que a cambio seremos el país con menos transporte barato.
Ummm, ¿me están engañando?
Sobre lo de los autobuses supongo que es un efecto colateral. A más oferta de trenes y avión, los autobuses deben reducir pasajeros. Pero eso es culpa nuestra, nos suben los precios de los trenes y encima los cogemos.
Así yo también subo precios. Leñe, pero si les gusta pagar más!!! Mira que no darnos cuenta antes 
Fijo que piensan eso.
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