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Este artículo es una continuación del post coches más baratos de gasolina.

Quedó abierta allí la pregunta de si los coches diesel pueden ser más baratos a la larga que los coches de gasolina.

Los coches diesel tienen ventajas como que duran más tiempo ya que sus piezas son mucho más robustas. Ello significa también que se estropean menos. Pero por otro lado cuando lo hacen las reparaciones son mucho más caras.

He calculado lo que cuesta un coche diesel segun el coste de adquisición y el coste de recorrer por año 6000 kilómetros en ciudad y 3000 kilómetros en vías rápidas durante 10 años. El importe medio del gasoil lo he estimado al 1.10 (10 céntimos más barato que el que estime de la gasolina).

Con todo ello me sale la siguiente lista de coches diesel más baratos (ordenados según el coste total):

DACIA LOGAN 15 DCI AMBIANCE	10400	5,8	4,7	5379	15779
RENAULT TWINGO 15DCI AUTHENTIQUE ECO2	10970	5,2	4,3	4851	15821
FIAT PUNTO 13 16V MULT FEELiiCLASS	10725	5,6	4,5	5181	15906
CITROEN C1 14 HDI SX	11090	5,3	4,1	4851	15941
PEUGEOT 107 14 HDI URBAN	11210	5,3	4,1	4851	16061
DACIA LOGAN 15 DCI LAUREATE	10950	5,8	4,7	5379	16329
TATA INDICA DICOR GLS	11113	8	6	7260	18373

En este caso por 100 euros el Dacia es la mejor opción.

Comparado este coste con el del modelo más barato en gasolina la diferencia son de 1300 euros a favor del modelo de gasolina (CITROEN C1 10I 12V X).

Por ese importe no muy grande y conociendo que los diesel duran más tiempo y que si se venden de segunda mano reportan más dinero quizás merece la pena optar por modelos diesel. Depende de cada uno.

 

Precios obtenidos de la web coches.net

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Se acerca final de año y algunos estarán pensando cambiarse de coche y aprovechar el plan renove o comprarse un coche nuevo.

He pensado en una lista para aquellos que utilizan el coche mayoritariamente en ciudad o alrededores y no quieren gastarse un dineral en un coche nuevo. Por tanto son modelos de poca potencia y sin importarme el diseño. Me he centrado en el coste de adquisición y en lo que gastan de gasolina. Llegando a modelos de hasta 10000 euros.

Pero debo aclarar que el coste de los coches no es solo lo que consumen o cuestan, hay que añadir los coste del servicio de reparacion, la fiabilidad de la marca, el coste de las revisiones, neumáticos, baterias, etc.

Para hacer la lista he sumado el coste del coche y el coste que supone recorrer al año 6000 kilómetros en ciudad y 3000 fuera de ella durante 10 años. He supuesto también que el precio por litro será de 1.20 de media durante los próximos 10 años.

Esta es la lista, ordenada según el coste total estimado del coche a los 10 años (coste de adquisición más gasto de combustible):

Modelo	Precio	Consumo ciudad	Consumo a 120	Coste de la gasolina durante 10 años	Coste total
CITROEN C1 10I 12V X	8790	5,5	4,6	5616	14406
TOYOTA AYGO 10 VVT-I	9000	5,5	4,6	5616	14616
CITROEN C1 10I 12V X	9090	5,5	4,6	5616	14706
PEUGEOT 107 10I BASIC	9210	5,5	4,6	5616	14826
TOYOTA AYGO 10 VVT-I	9300	5,5	4,6	5616	14916
PEUGEOT 107 10I BASIC	9510	5,5	4,6	5616	15126
FIAT SEICENTO 11 BASE ACTIVE	6995	8,3	6	8136	15131
CHEVROLET MATIZ 08 S	8395	6,9	5,2	6840	15235
CITROEN C1 10I 12V SX	9740	5,5	4,6	5616	15356
PEUGEOT 107 10I URBAN	9860	5,5	4,6	5616	15476
KIA PICANTO 10 CONCEPT	9215	6,2	5,1	6300	15515
RENAULT TWINGO 12 ACCES ECO2	8370	7,2	5,6	7200	15570
SMART FORTWO COUPE 45 PURE	9495	6,1	4,7	6084	15579
SMART FORTWO COUPE 52 PURE	9990	6,1	4,7	6084	16074
CHEVROLET MATIZ 10 S	8895	7,2	5,6	7200	16095
FIAT PANDA 11 ACTIVE	8905	7,2	5,7	7236	16141
RENAULT TWINGO 12 AUTHENTIQUE ECO2	9170	7,2	5,6	7200	16370
KIA PICANTO 11 CONCEPT	9825	6,5	5,2	6552	16377
FIAT PUNTO 12 FEELiiCLASSIC	9225	7,3	5,7	7308	16533
CHEVROLET MATIZ 10 SE	9445	7,2	5,6	7200	16645
FIAT PANDA 12 DYNAMIC	9645	7,1	5,6	7128	16773
FIAT PUNTO 12 FEELiiCLASSIC	9725	7,3	5,7	7308	17033
DACIA LOGAN 14 BASE	7800	9,4	6,9	9252	17052
HYUNDAI ATOS PRIME 11 GLS	9710	7,4	5,9	7452	17162
DACIA LOGAN 14 AMBIANCE	8350	9,4	6,9	9252	17602
DACIA LOGAN 14 LAUREATE	9200	9,4	6,9	9252	18452
DACIA LOGAN 16 LAUREATE	9700	9,2	7,1	9180	18880
TATA INDICA MPFI GLS	9133	10	7,4	9864	18997
LADA VAZ 214 17I 4X4 TUNDRA	9300	10,6	11	11592	20892
LADA VAZ 214 17I 4X4 FORESTA	9994	10,6	11	11592	21586

Se puede obervar como un Dacia Logan que cuesta 7800 euros (1000 euros menos que el Citroen C1) a la larga es 2600 euros más caro.

Para acabar la lista me faltaría poner cuanto contaminan estos coches. Cuando tenga un hueco añadiré los datos.

También espero en breve poneros una lista con los coches diesel más baratos y de ese modo comprobar si sumando el consumo de combustible de estos coches durante 10 años son más baratos que los modelos más baratos de gasolina.

Para acabar recordaros que la fecha más barata para comprar coches es durante los últimos días de diciembre, podéis ver más info en el artículo enlazado.

 

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En China también se investiga. Durante 5 años la empresa BYD ha estado desarrollando unas baterias para coches eléctricos que recargan el 70% de su capacidad en 10 minutos.

Las baterías están hechas de hierro y por ello no son aceptadas en los mercados internacionales. A pesar de que no he encontrado ninguna información que diga que contaminen más que el resto.

Esta empresa pasará a fabricar 100.000 vehículos híbridos (gasolina / electricidad) en 2009. Como siempre llama la atención que sean las empresas de países pobres las que estén moviendo el mercado de los coches eléctricos o de coches baratos. Independientemente de que sus coches sean mucho menos seguros (ese sería otro tema).

Parece que en Europa y EEUU ya conocen sistemas eléctricos eficaces pero por alguna razón (que quizás sea el dinero pero no el de los costes de fabricación) no los llevan al consumidor medio.

 

Vía LaVanguardia.

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Conseguir ahorrar en gasolina puede reducir tus gastos de forma considerable. Las formas más efectivas de ahorrar son con una conducción no agresiva y consultando las gasolineras más baratas.

Pero hay otras formas no tan conocidas para ahorrar:

 

1. Hay gasolinas de una marca más efectivas que otra para el mismo octanage. Esto lo puedes comprobar si, haciendo una rutina diaria similar, el depósito te dura más tiempo repostando en una gasolinera o en otra. Llena el depósito y apunta cuanto te dura según la gasolinera.
2. Si haces un viaje o una salida de fin de semana consulta cuales son las gasolineras más baratas del trayecto. Puedes ahorrarte hasta 5 euros por depósito.
3. Hay tarjetas de crédito que te devuelven un 5% de la gasolina por repostar en determinadas estaciones. Esto significa pasar de pagar 1.07 a estar pagando 1.017 por litro. Más de cinco céntimos de ahorro por litro. Es decir repostando 1000 litros al año ya son 50 euros que te ahorras. También hay gasolineras que te obsequian con un sistema de puntos.
4. Compra la gasolina por la mañana o cuando las temperaturas sean más bajas ese día. De esa forma la gasolina es más densa. La bomba de la gasolina mide según volumen, no según la densidad. Por lo que estarás repostando más gasolina que vapores por el mismo dinero.
5. Es mejor repostar en gasolineras muy concurridas. Esto es porque los tanques de gasolinera que se llenan más amenudo tienen gasolina menos empobrecida, lo que hace que aumente su rendimiento.
6. Como la gasolina empobrecida se encuentra al fondo de los tanques de las gasolineras si repostas justo cuando el camión de gasolina removió esta al recargar estarás poniendo gasolina más pobre. Es decir no vayas los días que rellenan los depositos.
7. Gire la boca de la manguera 180 grados al acabar de repostar.
8. Utiliza una gasolina de menos octanage si tu coche lo permite.
9. No llenes el depósito. La bomba de gasolina necesita un tiempo para cargarse y no lo hace si llenas el depósito.
10. Mira algún economizador combustible. Aunque esto si el coche que llevas es antiguo…
11. Asegúrate de que la tapa del depósito cierra bien para que se escapen gases.

Ap!, Y ni se te ocurra colgar y descolgar la manguera para reiniciar el contador al repostar que alguno me han contado que hay por ahí… 😛

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Actualmente se están empezando a construir coches eléctricos asequibles para el consumidor medio. Sus prestaciones aun dejan que desear en cuanto a velocidad y tiempos de carga.

Pero esto es un problema temporal ya que en la actualidad ya existen verdaderos coches eléctricos deportivos. Por ejemplo el Tesla Roadster.

Capaz de pasar de 0 a 100km/h en 4 segundos y con una autonomía de 400 km.

El precio es astronómico pero basta que avance un poco la técnica para que se vean en la calle coches eléctricos con prestaciones más allá de lo que son coches solo para ciudad.

Aunque deberá ser un coche de fabricantes Indios ya que por alguna razón el resto no está por la labor…

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